La Cámara de Representantes de EE. UU. vota para revocar las reglas de emisiones de camiones pesados

WASHINGTON, 23 mayo (Reuters) - La Cámara de Representantes de EE. UU. votó el martes 221 a 203 para anular las normas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) que apuntan a reducir drásticamente las emisiones de smog y hollín de los camiones pesados.

La Casa Blanca dijo que el presidente Joe Biden vetaría la medida que ahora va a su escritorio luego de ser aprobada por el Senado en abril. Dijo que la regla de la EPA "reduce la contaminación, impulsa la salud pública y promueve la justicia ambiental".

Los republicanos argumentan que las nuevas reglas, finalizadas en diciembre, son demasiado difíciles de implementar, aumentarán los costos de la cadena de suministro y harán que los camiones sean demasiado caros para los propietarios de pequeñas empresas.

La senadora republicana Deb Fischer dijo que "todos los consumidores estadounidenses sentirán los efectos de esta regla y sus aumentos de precios".

El representante demócrata Frank Pallone dijo que "el proyecto de ley republicano tendría consecuencias nefastas para la capacidad de la EPA de cumplir su misión de proteger la salud y el bienestar públicos de la contaminación peligrosa".

Según la Ley de Revisión del Congreso, un voto de mayoría simple en ambas cámaras del Congreso puede revertir las reglas finalizadas recientemente, pero esa acción debe obtener la aprobación del presidente.

Los estándares ajustan los límites de emisiones anuales, la primera actualización de los estándares de aire limpio para camiones pesados ​​en más de dos décadas, y son un 80 % más estrictos que los estándares actuales.

La EPA estima que para el 2045, la regla resultará en hasta 2900 muertes prematuras menos al año, 1.1 millones menos de días escolares perdidos para los niños y $29 mil millones en beneficios netos anuales.

"Es realmente importante, especialmente para proteger la salud de los 72 millones de personas que viven cerca de las rutas de carga de camiones en Estados Unidos", dijo a Reuters el administrador de la EPA, Michael Regan, en diciembre.

La EPA en abril propuso nuevos recortes de contaminación para vehículos más grandes.

Según la propuesta, la EPA estima que el 50 % de los vehículos como autobuses y camiones de basura podrían ser vehículos eléctricos (EV) para 2032, junto con el 35 % de los nuevos tractores de carga de corta distancia y el 25 % de los nuevos tractores de carga de larga distancia. Se prevé que las normas para vehículos de servicio mediano reduzcan las emisiones en un 44 % para 2032 con respecto a los estándares de 2026.

Nuestros estándares: los principios de confianza de Thomson Reuters.